Exporter via l’aéroport

L’ASEPEX vous prépare dores et déjà à exporter via le nouvel aéroport international Blaise Diagne !

Le Sénégal dispose de 3 aéroports internationaux : Dakar, Saint-Louis et Ziguinchor. Cependant 15 aéroports sont théoriquement ouverts à la circulation aérienne publique. L’aéroport international Léopold Sédar Senghor de Dakar génère l’essentiel du Trafic car il est en mesure de recevoir tous les types d’avions y compris les gros porteurs.

Avec une croissance moyenne régulière de 7% par an depuis une décennie et un trafic passagers de 1,2 millions de personnes pour 35 000 mouvements d’avions au cours de l’année, l’Aéroport de Dakar se positionne aujourd’hui comme une plate forme régionale de première importance. Il est le premier aéroport de l’UEMOA pour le trafic des passagers et se place au huitième rang en Afrique après Johannesburg et les aéroports du Maghreb.

Le nouvel aéroport international Blaise Diagne : un ouvrage d’envergure mondiale

Depuis 2001, dix(10) sites potentiels dans un périmètre de 60km autour de Dakar ont été évalués par les experts de l’ASECNA. Le site de DIASS, à 45 km à l’est de Dakar a été retenu pour diverses raisons :

* sa superficie de 4000 hectares * l’absence de relief saillant * une nature du sol adéquat * l’absence de concentration urbaine proche * une bonne accessibilité par la RNI et la future autoroute Dakar-Diamnadio

Véritable futur moteur du développement économique sous régional, ce nouvel aéroport offrira une capacité, une qualité de service et des conditions de sûreté et de sécurité de classe mondiale :

* Une première aérogare de 42000 m2 (le double de la superficie de celle de Dakar), 2 niveaux, arrivée et départ, six(6) passerelles pour un accès direct aux avions * Une capacité annuelle initiale de 3 millions de passagers * 30 positions de parking avions et une piste à même d’accueillir les plus gros porteurs de dernière génération ainsi qu’un système élaboré de voies de circulation des avions au sol et toutes les installations connexes nécessaires

Sénégal Airlines

Sénégal Airlines devra prendre le relais de la compagnie Air Sénégal International (ASI) qui, créée en partenariat avec le Maroc en 2001, desservait 17 destinations à partir de Dakar. ASI et South African Airways s’étaient associées pour réaliser en partage de code, deux vols Johannesburg – Dakar – New-York par semaine. De même ASI assurait deux rotations quotidiennes entre Paris et Dakar et deux fréquences hebdomadaires sur Lyon et Marseille. Le trafic de la compagnie ASI avait doublé en un an pour atteindre 25 000 passagers, les effectifs avaient triplé en 2 ans et comptaient 400 employés.